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江北东项目工业化桥梁预制厂完成全部桥面板预制施工任务

来源:湖北交投建设集团发布时间:2020年08月31日

829日,随着最后50片工业化桥梁桥面板预制完工,由湖北交投建设集团承建的,全省首例采用装配式结构桥梁新工艺实施的江北东项目工程,全面进入工业化桥梁施工冲刺阶段。


最后一片工业化桥梁桥面板制作中

江北东项目工业化桥梁桥面板由湖北交投建设集团江北东项目工业化桥梁产业园自主施工完成。设计桥面板数量为10512片,按工业化桥梁产业园设计产能,工业化桥梁预制厂日均产值52片。

为力拼项目年底建成通车目标,工业化桥梁工程参建各方一是坚持党建引领。在疫情、汛情的影响下,组建党员突击队,引领参建人员自觉将思想、行动统一至建成目标上,确保全体人员思想统一、同心同向、行动同步。二是强化工作举措。采取优化施工方案、细化施工任务、倒排剩余工期等方式,24小时两班倒等方式,多措并举强化有效施工工期。三是强化安全质量管理。持续推进“平安工地”、“品质工程”创建活动,广泛开展现场作业人员再教育、再培训、再交底活动,对施工各环节实施质量安全全过程管理,确保项目安全质量持续高效推进。通过一系列举措,有力保证了桥面板的提前完工。

江北东项目是湖北省“十三五”综合交通规划重点建设项目之一,项目总投资87.87亿元,起点对接在建赤壁长江公路大桥,终点对接监利至江陵高速公路,路线全长63.1公里,20186月开工,批复建设工期42个月,经省交通运输厅批复,10公里桥梁采用装配式结构新工艺。

与传统施工方式相比,装配式结构新工艺对人员、技术、材料、机械等都有着更高的要求,主要构件通过工业化制造,降低混凝土用量,更绿色环保;集中预制加工、现场快速安装,现场施工周期有效缩短,更快速高效;采取标准化设计、工厂化制造、装配化施工、智能化管理,桥梁外观和内在质量有保障;施工专业化、机械化程度高,以机械为主、人工为辅,减少现场作业人员,施工安全有保障。(长江路桥公司  周闪)

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